1. 건조 대량 컨테이너: 주로 대량 화물 운송에 적합
1: 주요 구조는 일반 컨테이너와 비슷합니다. 위에 뚜?? 이 있는 두 개의 큰 상공 열이 있습니다. 이는 대량 화물을 채우기 위해 사용될 수 있습니다.상단 열 로딩 및 로딩 모드를 실현, 화물 로딩 및 로딩 시간을 절약하고 로딩 및 로딩 효율을 향상시킵니다. 상자의 측면 패널과 앞 벽 패널은 강하며 내부는 평평합니다.그리고 상자의 바닥은 강철 바닥입니다..
2: 건조 대량 컨테이너는 광범위한 응용 분야를 가지고 있습니다. 운송 중에 물품은 밀폐 상태이며 손상이나 손실이 없으며 환경 오염을 일으키지 않습니다.친환경적이고 친환경적인 교통 수단입니다..
3: 많은 건조 대량 컨테이너 처리 스테이션이 있으며, 20 피트 및 40 피트 일반 컨테이너 처리 스테이션 및 대량 화물 부하 및 부하 조건이있는 스테이션이 있습니다.전용 노선과 전용 운송을 쉽게 처리 할 수 있습니다..
2구부러진 탱크 컨테이너: 주로 액체 화물 운송에 적합
1: 구부러진 탱크 컨테이너의 프레임은 측면 빔, 끝 빔 및 길쭉한 빔으로 구성됩니다. 측면 빔, 끝 빔 및 길쭉한 빔은 사각형 튜브 구조입니다.원본 용접이 바깥쪽으로 향하고 액체 표면과 접촉하지 않습니다.아래쪽 빔은 강화 보호판으로 장착되어 있으며, 아래쪽 빔은 각편 조각에 가까운 한쪽 끝에서 강화판으로 용접되어 있습니다.
2: 탱크 몸체는 굽은 벽 패널에 의해 용접되어 있으며, 내부에 가로 타이 바, 내부와 외부에 에스컬레이터가 설치되어 있으며, 인홀, 공급 포트, 배charge 포트,보행자 보행로와 2 개의 호흡 안전 밸브.
3: 편리한 부하 및 부하, 안전한 운송, 간단하고 효과적인 부하 강화 조치, 환경 보호 및 에너지 절약, 절약 포장,중간 운용 연결을 줄이는 것비용 절감과 품질 보장, 편리한 문에서 문에 로딩 및 로딩 운송, 효율성을 향상
4: 곡선 탱크 컨테이너는 식물성 기름, 윤활유, 에틸렌 글리콜 등과 같은 액체 비 위험 물류 물류 서비스를 고객에게 제공할 수 있습니다.
3: 프레임 탱크 컨테이너: 주로 액체 화물 운송에 적합
1: 프레임 탱크 컨테이너의 프레임은 끝 프레임과 측면 빔으로 구성되며 탱크 몸체는 실린더, 헤드, 맨홀, 공급 포트, 배charge 포트,액체 수량 측정기 (스케일), 등, 그리고 난방장치, 온도계, 외부 단열층 등이 장착되어 있습니다.
2: 현재 프레임 탱크 컨테이너는 주로 식물성 기름, 윤활유, 식물성 기름 산, 다이옥틸 에스테르, 첨가물 등 액체 일반 화물 물류 서비스를 고객에게 제공합니다..
4: 접는 플랫폼 상자: 주로 목재 운송에 적합
1: 폴딩 플랫폼 박스는 목재 운송을위한 특수 박스 유형입니다. 그것은 중국에서 목재 운송을위한 컨테이너화 및 전문 운송 장비입니다.나무 를 운반 하기 위해 접는 상자 를 사용 하는 것 은 일반 평면 자동차 의 효율성 을 향상 시키는 것 뿐 아니라, 하지만 또한 많은 개방된 자동차 자원을 절약합니다. 평면 자동차의 후기 및 동북 중국의 개방된 자동차의 부족의 모순을 해결하고, 교통 흐름을 균형있게합니다.그리고 차량 사용의 효율성을 향상시킵니다.
2: 개방형 자동차와 비교할 때, 폴딩 박스는 자동차당 평균 17개의 목재 기둥을 절약하여 목재를 운반하는데, 이는 환경 보호와 자원 보존에 도움이 됩니다.접는 상자에 있는 나무를 운송할 때, 기계적 및 로프 슬링을 모두 로딩 및 로딩에 사용할 수 있으며 작업이 간단하여 역의 운영 효율성을 향상시키는 데 도움이됩니다.
5. 대량 시멘트 탱크: 주로 대량 시멘트 운송에 적합
1: 대용품 시멘트 탱크는 주로 세 부분으로 구성됩니다: 프레임, 탱크 몸체 및 파이프 라인. 탱크 몸체는 스커트 좌석을 통해 앞 및 뒷 프레임에 연결되어 있으며 또한 보행로를 갖추고 있습니다.에스컬레이터 및 다른 탱크 용품. 프레임은 앞 프레임, 뒷 프레임, 상단 측면 빔과 하단 측면 빔으로 구성됩니다. 탱크 구조는 고리 모양의 껍질, 두 가지 10% 나비 머리와 두 개의 멘홀,2개의 배charge 포트, 비상 구멍 및 седло. 탱크에 하물기 침대가 제공된다. 공기 입구와 배charge 포트는 탱크의 양쪽에 제공된다.에스컬레이터 는 탱크 안쪽 과 바깥쪽 에 설치 되어 있다파이프라인 시스템은 주 파이프 라인, 부가 파이프 라인, 체크 밸브, 안전 밸브 등으로 구성됩니다.
2: 편리한 부하 및 부하: 부하 작업을 위해 시멘트 저장 탱크 또는 대량 시멘트 트럭의 배charge 포트에 직접 연결 할 수 있습니다.로딩 프로세스는 15 분 이내에 완료 될 수 있습니다., 그리고 출하 작업은 20분도 안 걸립니다.차량 정지 시간을 줄이고 차량 활용 효율을 향상시키는 동시에.
3: 물품의 품질을 보장합니다: 운송 중에 시멘트 탱크는 정상 압력에서 닫힌 상태로 있으며 물품의 품질은 손실되지 않습니다.직접 둥지를 틀고 배하가 이루어집니다., 효과적으로 습기를 피하고 상품의 품질을 보장합니다.
4: 포장지를 절약하고 친환경적이고 환경 친화적입니다: 운송에 시멘트 탱크를 사용할 때, 대량 시멘트는 포장 봉지가 필요하지 않습니다.포장 비용을 절감하고 중간 운영 연결을 줄이는운송 및 로딩 및 로딩 중에 먼지 누출이 제거되어 시멘트의 원래 로딩 및 로딩 중에 역에 발생하는 오염 문제를 완전히 해결합니다.그리고 국가 환경 보호 정책에 부합합니다..
5: 문에서 문으로 운송을 실현: 시멘트 탱크는 포장, 운송 및 창고화를 통합하고 도로 운송에 사용될 수 있으며, 대량 시멘트 공급을 유연하고 빠르게합니다.문에서 문으로 운송을 실현, 그리고 중국의 컨테이너 대용량 시멘트 운송의 공백을 채우기.
6: 좋은 이득: 시험 운용 기간 동안 시멘트 탱크의 운송량과 매출율은 매년 증가했습니다.이는 교통 수입을 크게 증가시켰고 엄청난 사회적, 경제적 이점을 가져왔습니다..
7: 시멘트 탱크 컨테이너는 대용량 시멘트 및 비행 재를 운송하는 데 사용됩니다. 주로 시추안, 유난, 광시, 푸젠 및 기타 지역에서 사용됩니다.많은 회사들을 위해 비축 시멘트와 날아다니는 먼지 운송 서비스를 제공하는.
